Análisis del recorrido del Triatlon de Sierra Nevada.

Después de una larga semana de entrenos, hoy empieza mi caida libre, necesito recuperar piernas para el reto del próximo Domingo. 

El recorrido es sumamente difícil donde la fuerza mental será necesaría ponerla a prueba para no desfallecer. En esta entrada intentaré hacer un análisis de los puntos a tener en cuenta en los tres sectores.

 Salida del Pantano de Canales.

Como ya se ha comentado en la web oficial del Triatlon de Sierra Nevada, el sector del agua tiene dos variantes largo 2500 y 1500 metros.

 

Las referencias para el largo en el tramo de ida tras la boya son dificil de marcar, ya que el islote se camufla con la piedra que hay detrás, ligeramente a la izquierda hay una ladera de pinos, que en un primer momento pueden servir de orientación pero teniendo en cuenta que a medida que nos acerquemos al islote podemos estar escorandonos demasiado a la izquierda, una buena opción es tomar de referencia la ladera de piedra, parecida a una mina abierta que hay. Uno de los problemas que nos encontraremos es la corriente, normalmente el tramo de ida iremos a favor de la corriente pero nos escora ligeramente hacia la derecha así que hay que tener cuidado, algo a nuestro favor es que cuando hemos pasado con la bici dirección a Güejar Sierra  en la orilla opuesta durante los entrenos,  hemos podido comprobar que a la hora que nadaremos el agua está calma, esperemos que no haya corriente el día D.

Tras el giro en la isla, que aconsejamos que no se haga muy cerca a la misma sobre toda si hay corriente, nos disponemos a regresar, aquí la referencia es mucho más clara, si miramos hacia arriba vemos una edificación con un tejado rojo en pico, es una iglesia, nos lleva directamente en línea recta hacia la salida del agua. Si hubiera corriente iremos a contracorriente y puedo asegurar que las olas son muy incomodas ya que te impiden dar unas brazadas regulares.

Salida del agua, tenemos los 900 metros hacia la línea de boxes, la organización nos comentó que tiene pensado habilitar una referencia para que coloquemos zapatillas que aconsejamos que las lleveis sí o sí.
 
 

Vista a la Salida del agua. 

Varias cosas, el agua está a buena temperatura, así que aconsejamos llevar la idea de que  es muy posible que se nadará sin neopreno, con la consiguiente elección de la ropa para el triatlón,  si se entrena estos días antes de la prueba, es aconsejable ir con gorro que sea visible, evitad colores oscuros sobre todo en la tarde, la posición del sol y su reflejo pueden jugar una mala pasada y no ser visibles, siempre es aconsejable no ir solo y utilizar un flotador anudado al tobillo similar al que llevan los buzos. La seguridad ante todo.

La salida es estrecha, hasta que no quedan más o menos tres metros de la orilla no se hace pie, tampoco es muy ancha la zona que habilitarán para dejar las zapatillas, quizás se haga necesario dejar una mini toalla para pisar, quitar el neopreno  y subir más desahogado con el neopreno a cuestas.

El piso es de tierra pero está genial, tiene maleza a los lados pero no habrá problemas para subir, andando se tarda unos 9 minutos, trotando entre 6 y 7 minutos, intenté hacerlo en ritmo de competición y conseguir llegar en 5:30 pero no con mucho aire, así que pienso que es mejor subir piano que la faena del día pinta larga y dura.

El sitío más bonito es la llegada al túnel, recomiendo mirar a la derecha para ver la panorámica, las vistas son impresionantes. 

Tras el tunel giro ligero hacia la izquierda y tenemos la subida que nos llevará a boxes.

Tramo de Bicicleta.

Empieza la marcha, digo marcha ya que al que le vaya la marcha disfrutará como un enano, subida del 3 %, así que es necesario pensar en el desarrollo que se va a poner, hay tres zonas elevadas no son muy complicadas pero cuidado.

Salida de Boxes.

Uno de los tres obstaculos que nos encontraremos.

Tras coronar esta mini subida,  bajada hacia Granada unos 14 kilómetros, varias cosas a tener en cuenta:

1. Nada más salir aparece una señal que avisa de un radar, la curva siguiente a la izquierda no es dificil de coger pero hay que ser prudente sobre todo cuando se baje la segunda vez, se viene muy lanzado y más de uno ha probado a lo que saben las señales tras hacer un recto. L@s que estuvieron en la Sierra Nevada Límite vieron lo que le pasó a un chaval que trazó mal la curva, esperemos que no fuese nada,  solo el susto.
2. Tras la bajada hay un falso llano, ya que se sigue bajando, hay una serie de puentes,  cuidado en la unión de esos puentes con la carretera, la línea que los une es negra y hay baches, las ruedas peligran, aconsejamos un salto con la bici.

Bache en la carretera.

 Tras el Tunel la primera salida rotonda y cogemos la dirección a Monachil, llano sin muchos sobresaltos hasta llegar a un semaforo que giramos a la izquierda, pronto estaremos en nuestro primer reto, el Purche. El trayecto son unos 13 kilómetros, donde el comienzo y el final se hacen especialmente muy duros,  la parte entre estos tramos es dura, sin el especialmente, donde las rampas están entre 12 % y el 13%, el final lo reconoceremos ya que a la izquierda aparece una cantera abierta, esto nos alertará de que viene ese 15 %.

Perfil de Altimetrías.com

Comienzo de las subidas.

Mitad de tramo.

Mitad de tramo

Mitad de tramo con grava.

Queda poco para coronar.

Penúltimo viraje antes de coronar.

LLegada al Purche

Tras llegar al Purche, tenemos un respiro en llano, posiblemente haya un avituallamiento, te dejas caer y vuelves a subir un par de kilómetros para bajar a la carretera que nos llevará hacia el dornajo, donde los triatletas del corto suben para la sierra y los del largo bajamos con dirección al Duque. Esta subida es lo que comunmente llamamos "pestosa", ya que tras coronar y  dejarte caer las piernas están sin fuerza.

Inicio de la bajada tras el llano del Purche.

Tras bajar volvemos a subir.

Bajada que nos llevará a la carretera nacional de Sierra Nevada

La bajada que nos lleva a sierra nevada tiene el piso regular, hay algunos baches, hay que tener cuidado ya que los árboles camuflan su visibilidad. El final de esta bajada llegamos al cruce con la carretera que va hacia Sierra Nevada. Es posible que nos encontremos a triatletas que bajen tras coronar en el Dornajo, 4 km desde ese cruce, así que hay que prestar especial atención con no invadir el carril contrario.

Cruce que enlaza con la Carretera de Sierra Nevada.

Tras este punto subiremos hacia el Centro de Visitantes del Dornajo, punto de interés, ya que los del corto inician su subida hacia Pradollano y los del largo giran para afrontar el Puerto del Duque, ademas hay un punto de avituallamiento. Los triatletas que lleven acompañantes es un buen sitio para ver la prueba ya que ven en la primera subida y tras el Duque, posteriormente tienen la posibilidad de subir con el coche por la carretera nueva de Sierra Nevada y verlos llegar, los del corto suben directamente para la Sierra.

Tras el cruce del Purche carretera que nos lleva al Dornajo.

Centro de visitantes El Dornajo.

Dornajo, Izquierda triatlon, Derecha carretera nueva a Sierra nevada.

 Desde aquí los triatletas del Largo afrontan una bajada bastante fuerte, donde se pueden alcanzar velocidades de hasta 70 km/h, cuidado, hay virajes cerrados, prestar especial atención a la señal de radar, tras ésta señal giro cerrado a la izquierda, se suelen hacer rectos.

La dirección que tomaremos será Pinos Genil/Güejar Sierra, carretera que nos llevará al reto del momento El Duque. Tras desviarnos con esta dirección, nos encontramos con una carretera estrecha y muy revirada, cuidado los giros son muy cerrados y podemos morder alguna cuneta.

Señal de Desvio.

Carretera Revirada.

 Una vez en Pinos Genil haremos un giro a la derecha para afrontar la subida a Güejar Sierra, esta subida no es dura, es una subida de potencia donde, eso sí,  el sol empezará a hacer justicia. En el siguiente grafíco vemos el perfil desde Pinos Genil hasta Pradollano, pasando por el duro Duque.

La subida a Güejar nos encontraremos con pendientes del entre 3% y 6 %, podremos observar a nuestra derecha el recorrido que hicimos en el agua, estamos en la orilla contraria. Las vistas son tremendas, iremos bordeando el pantano de Canales hasta llegar al Pueblo.

Vistas desde la Carretera de Güejar.

 Güejar Sierra es el pueblo que nos llevará a encaminar la subida al Duque, en el centro del pueblo donde se encuentra un castaño se localizará un avituallamiento, hay que tener cuidado con la pequeña bajada tras el avituallamiento ya que hay alcantarillas donde se pueden clavar las ruedas, hay algunos baches  así que es mejor tomar la bajada por los lados.

Castaño.

Piso irregular tras el castaño.

Una vez que salimos del pueblo la carretera se estrecha, ligera subida y bajada muy pronunciada, hay que prestar especial atención a esta bajada, hay herraduras con un firme lleno de grava donde los piños corren peligro si no se es cuidadoso.

Salida de Güejar

Herraduras bajando

Piso en mal estado, escorarse a la izquierda.

Tras la bajada pronunciada pasaremos por dos tuneles dirección al inicio del duque, éste tiene rampas del 12 % donde hace que te exprimas al máximo, lo mejor es llevar un ritmo constante y no cebarte con nadie, aunque se permita el drafting seguir la rueda de algún compañero puede pasarte factura después. Pese a las rampas, durante el trayecto se pasa por zonas arboladas que hacen una subida sin un sol de castigo. El duque son unos 7,5 hasta el cruce que enlaza con con la carretera que nos lleva a las Sabinas.

Tunel de paso.

Derecha dirección el Duque.

Antigua estación del Charcón. Comienzo del Duque.

Foto del Ideal en Sierra Nevada Límite, ciclista

Zonas arboladas en el Duque.

Cuando nos encontremos a nuestra derecha con unos leones de Piedra, empezaremos a pensar que las rampas se suavizan, dos o tres virajes después de este punto, podemos encontrar una fuente de agua justamente enfrente del Seminario, aquellos que necesiten parar y avituallarse este es un punto inmejorable, cuidado con las avispas.

 

Leones antes de la fuente.

Fuente Agrilla.

Una vez pasado la fuente el objetivo es llegar cerca del Dornajo y culminar este segmento por las Sabinas, donde la altitud toma protagonismo, aquí ya iremos pensando en la transición por las cumbres de Sierra Nevada. Es posible que según el día aparezca viento, si es así incrementará la dureza de la subida.

Camino a Sierra Nevada.

Comienza la Carrera

Tras llegar a Pradollano, transición en la Plaza y comienza el segmento de carrera, es posible que las piernas esten bastante trilladas. Se comienza con una subida por las urbanizaciones tanto para los del corto como para los del largo, es bastante pronunciada, hará que tengamos que esforzarnos al máximo para no echar a andar. 

Subida por las urbanizaciones con  el  TriGranada Team

Tras el paso de las urbanizaciones y llegada a la carretera entramos en zona de nadie, donde rezemos  para que no haya viento, ya que si aparece los del largo nos lo pasaremos genial en las alturas, incrementando bastante el ritmo por kilómetro, en este punto vamos tomando altura.

Antes de llegar a los últimos giros camino a la Hoya de la Mora los del corto inician su bajada, enlazando con la bajada de tramo de carrera del triatlon Largo. Los demas subiremos pasando por la Hoya de la Mora, con el objetivo de bordear la Virgen de las Nieves y encaminarnos hacia Borreguiles, este tramo de paso por la Virgen de las Nieves, sino azota el viento se puede hacer a ritmo bueno, si azota, reza y agarra tu gorra.

La llegada a Borreguiles te advierte que comienza la verdadera marcha, subida al Telescopio donde pendiente y viento, son los protagonistas. Unas de las veces que subí con Lirio tuve dolor de cabeza supongo que sería la altura a la que estábamos, abajo el montaje de Lirio Mr Moderno.

 

 Los últimos virajes para adentrarte en la recta del telescopio te pueden obligar a andar si vas tocado de piernas. Tras llegar al telescopio, toca otra de las dificultades de la carrera, bajar, un handicap que se dificulta tras el tostoneo de la bici, como dice Carlos Linares "higt tech" lo mejor es adelantar la cadera y alargar la zancada, ya que en caso contrario la retienes  y sufren  bastante los cuádriceps. La primera bajada es por la carretera que nos lleva a Borreguiles, luego por pistas, cuidado, hay piedras sueltas que hacen que prestes atención sino quieres probar el suelo.

Bajada by Anchoilla.

 La pista que cruza la conocida pista de esquí del río, se hace bastante dificil, tras esta bajada, subida para encaminar un tramo llano donde se puede correr a buen ritmo. A partir de aquí la meta queda más cerca las bajadas son intensas pero se sobrellevan sobre todo con las ganas de llegar y convertirte en fínisher. 

 

Siempre me gustaron los triatlones duros, en mi cabeza tengo los retos del  Noserman, Triatlon  Alpe D´Huez y Embruman y hemos tenido un regalo, el Triatlon de Sierra Nevada, teniendo en cuenta que los tres nombrados son distancia Ironman, este de casa será el más duro en su distancia del Mundo. 

Este triatlón es novel, nace este fin de semana con la garantía de la localización y de la ilusión de su creador,  Ivan de Ironmad, son los cimientos de una futura consolidación y referente en el Triatlón, donde todos seremos protagonistas. Este tipo de pruebas en sus inicios necesitan de nosotros para que se proyecten al futuro.

Supongo que muchos se habrán preguntado la razón de la dureza de esta prueba,  aquellos que nos proponemos comenzar este reto buscamos el romanticismo de una prueba épica donde la determinación y la fortaleza mental marcaran  los sinos de nuestra lucha. 

Pruebas  dónde está tu límite desde el inicio, una subida a boxes de 900 metros en un lugar idílico, puertos dignos de la mejor vuelta y una carrera  a pie por una estación de esquí de alta montaña, con el único objetivo de llegar de ser un Granaman. 

Como decimos en Trigranada al final... ¿no somos gente corriente que hace cosas extraordinarias?